SPÉCIFICATIONS / NORMES : SAE J 1703 - ISO 4925 FMVSS 116 DOT 4

AVANTAGES PARTICULIERS / NOTES D'APPLICATION :

- Peut être mélangé avec tous les liquides de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 à base de polyglycol, mais déconseillé,

- Le point d'ébullition à sec extrêmement élevé de 328°C par rapport aux autres produits à base de silicone ou de polyglycol permet un freinage sûr même dans les conditions de fonctionnement les plus extrêmes.

- Point d'ébullition humide très élevé de 205°C par rapport à d'autres produits à base de silicone ou de polyglycol permettant un freinage en toute sécurité même dans des courses très humides ou pluvieuses.

- Dans les conditions de fonctionnement en course, les freins sont soumis à des charges thermiques très élevées, c'est pourquoi le MOTUL RBF 660 doit être contrôlé au moins toutes les 2 courses et changé si nécessaire.

- Le liquide de frein absorbe l'humidité de l'air ambiant. Cela réduit le point d'ébullition. Pour cette raison, MOTUL RBF 660 ne doit être stocké que dans des conditions climatiques constantes, soigneusement scellé dans son emballage d'origine.

ATTENTION : Non miscible avec les liquides de frein à base de silicone (DOT 5) et les liquides spéciaux comme le LHM. Le liquide peut attaquer la peinture du véhicule.

PROPRIÉTÉS:

Couleur (visuelle) brunâtre

Viscosité à 100°C 2,59 mm²/s

Viscosité à -40°C 1698 mm²/s

Point d'ébullition sec 328°C

Point d'ébullition humide 205°C